Japan Reise-eSIM

Japan ist einer der Orte, an denen wir Ihnen sagen, die Alternative ernst zu nehmen. Prepaid-Daten-SIMs und eSIMs für Besucher sind hier ein ganz normales, wettbewerbsfähiges Produkt, verkauft an Flughafenschaltern, in Elektronikketten und aus Automaten in der Ankunftshalle, und für einen Aufenthalt von mehreren Wochen ist ein lokaler Tarif oft der bessere Deal. Wenn Sie kein Problem mit einem Schalter haben und länger bleiben, holen Sie einen Preis ein.

Der Grund für diese Leichtigkeit ist eine Unterscheidung im japanischen Recht. Das Gesetz zur Verhinderung missbräuchlicher Handynutzung, seit 2006 in Kraft, knüpft die Identitätsprüfung an Anschlüsse, die telefonieren können. Deshalb wollte eine japanische Sprach-SIM traditionell ein Dokument mit japanischer Adresse sehen, und deshalb stellten die Anbieter ihre Prüfung 2026 auf IC-Chip-Auslesung und Gesichtsabgleich um. Reine Daten-SIMs standen außerhalb dieser Pflicht. Dann schloss das Parlament die Lücke: Eine Änderung, die die Prüfung auf Daten-only-Anschlüsse ausweitet, wurde am 29. Mai 2026 verkündet, das Inkrafttreten legt eine Regierungsverordnung innerhalb eines Jahres fest. Je nach Reisezeitpunkt fragt der Schalter also nach einem Pass oder eben noch nicht.

Eine Änderung erwischt Wiederkehrer. NTT docomo schaltete FOMA, das letzte 3G-Netz Japans, am 31. März 2026 ab, nach den beiden anderen nationalen Anbietern. Japan ist jetzt reines 4G und 5G, und ein Gerät, das hier auf einer früheren Reise funktionierte, weil es auf 3G zurückfiel, verbindet sich gar nicht mehr. Ansonsten ist die Abdeckung in den bewohnten Landesteilen nahezu vollständig, inklusive U-Bahn-Bahnsteigen und der meisten Shinkansen-Tunnel. Dünn wird es im Bergland, auf den Alpenpfaden, im nördlichen und östlichen Hokkaido und auf den kleineren Inseln.

Die Daten dieser Tarife brechen in Hongkong aus, eine japanische Website sieht also eine Hongkonger Verbindung. Das meiste, was Reisende in Japan nutzen, stört das nicht: große japanische Portale, Karten, Nahverkehrs-Apps und Bahntickets funktionieren in der Regel von außen genauso. Sichtbar wird es bei inländischen Streaming- und Sportrechten, bei manchem Ticketing und manchen Banking-Apps. Drei Wochen mit Daten, die ab dem Öffnen der Flugzeugtür laufen, oder drei Monate auf einem am Schalter gekauften lokalen Tarif: bei langem Aufenthalt gewinnt meist der lokale Tarif.